15 sept. 2009

La nouvelle Astra apporte de nombreuses caractéristiques de confort et de sécurité à la catégorie compacte. Des technologies exceptionnelles seront disponibles, telles qu’un tout nouveau châssis mécatronique, le système d’éclairage le plus perfectionné, une caméra frontale capable de détecter les panneaux de signalisation et une assise bénéficiant de la meilleure ergonomie.

La nouvelle Opel Astra apporte sa propre interprétation du design de la marque: une combinaison d’art de la sculpture et de précision allemande. Sa silhouette forte et ses détails de style complétent une allure magnifique. Ses proportions élégantes lui confèrent une silhouette puissante et dynamique.

Le châssis de l’Opel Astra a été conçu comme un ensemble mécatronique, un système qui intègre totalement les fonctions mécaniques et les contrôles électroniques. La nouvelle Astra conserve le plaisir de conduite du modèle précédent, avec des améliorations significatives en termes de sensibilité de la direction et de confort de conduite. Les ingénieurs Opel sont les premiers à combiner un essieu arrière coudé composite à un parralèlogramme de Watt. Le véhicule est ainsi dynamique et agile sans nuire à la stabilité, ni au confort. La suspension adaptative FlexRide, extrêmement rare dans cette catégorie, offre au conducteur trois réglages (Standard, Sport et Tour) tout en restant en permanence sensible aux variations de style de conduite ou de vitesse de passage en virage.

La nouvelle Astra sera lancée avec une gamme complète de huit sept moteurs de 70 kW/95 ch à 132 kW/180 ch qui illustrent parfaitement la philosophie Opel : proposer aux conducteurs des solutions abordables et réellement efficaces.
La gamme Astra est disponible avec une boîte de vitesses manuelle permettant d’obtenir des performances impressionantes et une réduction globale des émissions de CO2 de plus de 12 % par rapport à la génération actuelle. La consommation moyenne de carburant des moteurs diesel est de 4,6 l/100 km et seulement 6,1 l/100 km pour la gamme essence.

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