PÉNÉTREZ DANS LA NOUVELLE DIMENSION DU STYLE
Voici une photo que tout bon papa devrait avoir dans son portefeuille : le nouvel Astra GTC. Sportif et élégant, le design extérieur du nouveau GTC attire le regard avec ses formes spectaculairement sculptées. Athlétique et galbée, il a la carrure affirmée et le profil bas et large d’une sprinteuse. Avec ses lignes fluides associées aux plus larges panneaux d’ailes jamais créés par Opel, il est un joyau et une pure merveille à conduire. Basée sur le concept car GTC Paris, le nouvel Astra GTC est né de l’alliance entre passion pure et impétuosité du concept car - pour un usage quotidien.
FACE AVANT.
Un seul regard à la face avant de l’Astra GTC suffit à déclencher la passion. Avec son implantation basse, la large calandre trapézoïdale renforce l’idée que cette voiture serait parfaitement à sa place sur un circuit. L’allure dynamique des phares traduit les intentions sportives – comme en témoignent les optiques avant au bi-xénon en œil d’aigle et l’éclairage de jour à LED en forme d’aile. L’emblématique barre chromée arborant le logo a été affinée et repositionnée de façon à mieux ressortir au-dessus de la calandre. La nervure centrale de la signature Opel est soulignée par les arêtes prononcées partant des montants avant.
CÔTÉ.
Lignes fluides, transitions invisibles et carrure sculpturale – le profil de l’Astra GTC relève de la poésie en mouvement. La silhouette élancée aux allures de coupé s‘harmonise avec la « serpe » d’Opel, sculptée au bas des flancs pour souligner l’attitude affirmée et athlétique du GTC. La carrure bien dessinée attire le regard, pour se prolonger ensuite de la poignée de porte au bloc optique arrière.
FACE ARRIÈRE.
Force et finesse. À l’arrière, la ligne d’épaule marquée du GTC rejoint la ligne fuyante du toit pour souligner la présence de la voiture sur la route. Les impressionnants blocs optiques arrière sculptés, les feux LED et le spoiler profilé en imposent également. Un panneau noir dans le bas du pare-chocs ajoute contraste et légèreté tout en abritant la sortie d’échappement sportive et chromée et la plaque d’immatriculation.