TRANSMISSIONS HAUTES TECHNOLOGIE.

La gamme de moteurs essence disponible sur l’Opel Insignia débute avec le 1.6 à 115 ch (85 kW) haute technologie et basse consommation et se décline jusqu’au 2.8 V6 Turbo à 325 ch (239 kW), en passant par le 2.0 Turbo ECOTEC® à 220 ch (162 kW) E85.

Le moteur 2.0 Turbo ECOTEC® peut fonctionner avec du bioéthanol E85, un mélange d’essence et de bioéthanol respectueux de l’environnement, fabriqué à partir de biomasse et de plus en plus proposé à travers l’Europe à des prix environ 30 % inférieurs à ceux de l’essence.

Pour les adeptes de la puissance Diesel, une gamme de trois moteurs Diesel Common Rail très économiques est disponible. Ils délivrent 110 ch (81 kW), 130 ch (96 kW) et 160 ch (118 kW).

Tous les moteurs Diesel sont de type à double arbre à cames en tête et disposent de 4 soupapes par cylindre. Le turbocompresseur à géométrie variable du moteur 160 ch (118 KW) garantit une accélération en douceur et élimine tout retard du turbo, alors que la fonction de surrégime fournit davantage de couple si nécessaire.

L’environnement est devenu un enjeu primordial. Si vous partagez cet engagement, l’Opel Insignia propose à présent une vraie gamme écologique. Le moteur 2.0 CDTI ECOTEC^® avec système Start/Stop de l’Opel Insignia ecoFLEX développe 160 ch (118 kW) pour une consommation combinée d’à peine 4.3 litres et une réduction des émissions de CO2 à 115 g/km.

L’optimisation du calibrage du moteur grâce à la détection de la pression de combustion, l’adaptation du rapport de transmission final, le peaufinage de l’aérodynamique de la calandre, l’installation de pneus à faible résistance au roulement et d’un indicateur de changement de rapport permettent à l’Opel Insignia ecoFLEX de protèger l’environnement sans compromettre la performance de conduite.

Toutes les transmissions de l’Opel Insignia possèdent 6 rapports. La transmission automatique pèse seulement 94 kg et est équipée du système ActiveSelect^® pour une boîte de vitesses séquentielle.

Que vous optiez pour une transmission manuelle ou automatique, la précision et la technologie exceptionnelles des transmissions vous offrent un rendement énergétique optimal tout en préservant le plaisir de conduite.

Presque tous les moteurs sont proposés dans une version Pack Technologie ecoFLEX avec système Start/Stop combiné à une transmission manuelle.

Le système Start/Stop vous permet d’économiser du carburant, notamment en ville. Le moteur se coupe automatiquement lorsque le véhicule est à l’arrêt ou au point mort, puis redémarre instantanément une fois la pédale d’embrayage à nouveau enclenchée. Vous pouvez activer ou désactiver ce système à l’aide d’un bouton sur le tableau de bord. Une fois le système activé et le moteur coupé, l’aiguille du compte-tours se met en position « AUTOSTOP » pour indiquer que le véhicule est prêt pour le démarrage automatique.

Le système Start/Stop est équipé d’un générateur, d’un démarreur et d’une batterie spécifique plus performants.