
L'Opel Insignia redéfinit la notion de confiance au volant. Les systèmes innovants d’aide au conducteur, les équipements de sécurité passive élaborés s’allient pour vous offrir une totale tranquillité d’esprit.

L’Opel Insignia est non seulement dotée d’équipements de sécurité active de pointe, mais protège également ses occupants grâce à une technologie de sécurité passive exemplaire. Aciers à haute résistance, structure rigide, capacité de déformation, systèmes d’absorption des chocs répartis dans des endroits stratégiques et boîtiers de dissipation d’énergie sont associés pour offrir un des meilleurs dispositifs de sécurité du marché.
À l’intérieur, les airbags frontaux se déploient en deux fois pour éviter les blessures provoquées par un gonflement trop rapide et l’airbag passager peut être désactivé au moyen d’un bouton. Les airbags latéraux protègent des intrusions et des impacts latéraux. À l’arrière, des airbags latéraux sont également disponibles afin de compléter la protection des airbags rideaux.
Les autres équipements de sécurité passive de l’Opel Insignia sont les suivants :
La conduite de nuit a toujours été une source de stress. Le système AFL élaboré de l’Opel Insignia sélectionne automatiquement un des neufs réglages du faisceau lumineux pour s’adapter au mieux aux conditions de circulation sans éblouir les autres usagers. Résultat : moins de stress, plus de sécurité.
- Éclairage en zone piétonne (jusqu’à 30 km/h) : faisceau lumineux plus large (8 degrés de plus à gauche et à droite) pour éclairer les dangers potentiels.
- Éclairage en zone urbaine (30–55 km/h) : faisceau lumineux plus large et plus court. Sensible à la vitesse du véhicule et à l’éclairage ambiant.
- Éclairage sur routes secondaires (55–100 km/h) : faisceau lumineux plus large et plus intense que les feux de croisement habituels. Portée de 70 mètres sans pour autant aveugler.
- Éclairage sur autoroute (plus de 100 km/h) : portée de 140 mètres, faisceau lumineux relevé et plus intense que les feux de croisement habituels, sans aveugler les autres conducteurs.
- Éclairage par mauvais temps (jusqu’à 70 km/h) : activé par les capteurs de pluie ou les essuie-glace pour une meilleure visibilité en cas de mauvais temps.
- Assistant feux de route (toutes vitesses) : le faisceau passe automatiquement de la position longue à la position courte lors de la détection de véhicules qui vous précèdent ou vous suivent.
- Éclairage dynamique en courbe (toutes vitesses) : sensible à l’angle de braquage et à la vitesse du véhicule, le faisceau des phares pivote à 15 degrés maximum dans le virage.
- Éclairage statique aux intersections (jusqu’à 40 km/h et en marche arrière) : le faisceau lumineux peut être dévié jusqu’à 90 degrés sur la gauche ou sur la droite pour une meilleure vision latérale.
- Feux diurnes à diodes : attire l’attention des autres usagers de la route sans augmentation de la consommation de carburant (contrairement aux feux de croisement).

L’Opel Eye de l’Opel Insignia est une caméra qui a quatre fonctions : elle lit, mémorise et affiche les panneaux de limitation de vitesse et d’interdiction de dépasser; elle avertit le conducteur de l’imminence d’un franchissement involontaire de ligne; elle indique en permanence la distance la séparant du véhicule qui la précède; et elle émet une alerte en cas de risque de collision.
Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation de l’Opel Insignia informe le conducteur, en temps réel, de toute modification des conditions de circulation. La caméra reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et d’interdiction de dépasser, les affiche instantanément et prévient le conducteur lorsque ces restrictions deviennent caduques.
La caméra surveille aussi constamment le marquage au sol pour avertir immédiatement le conducteur, grâce à un signal sonore et visuel, de tout franchissement de ligne sans averstissement préalable.
L’indicateur de distance de sécurité affiche en permanence, sur le tableau de bord, la distance séparant l’Opel Insignia du véhicule qui la précède. L’alerte de collision frontale, elle, s’active dès que le véhicule dépasse les 30 km/h et émet un signal sonore et visuel en cas de risque de collision.
*Indicateur de distance de sécurité/Alerte de collision frontale : Disponibles courant 2011.
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Les photos peuvent montrer des équipements en option.
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