MODE DE CONDUITE PERSONNALISÉ POUR UN PLAISIR DÉCUPLÉ !
Vous préférez la conduite sportive ou confortable ? Il vous suffit d’activer un bouton pour modifier l’ensemble des caractéristiques de conduite afin de retrouver des sensations sportives ou au contraire un confort de route pour réaliser de longues distances. Le système FlexRide procure au conducteur un plaisir décuplé sans compromettre sa sécurité ou la stabilité du véhicule.
Une plateforme parfaite
Confort au volant, dynamique de conduite et sensibilité de la direction, auxquels il faut ajouter la réduction des nuisances sonores et des vibrations, sont les atouts maîtres du châssis de l’Opel Astra 5 portes. La forte résistance à la torsion de la carrosserie optimise la précision de la conduite, le confort au volant et la remarquable atténuation du bruit et des vibrations.
Sa prestance lui assure une excellente tenue de route dans les virages, tandis que l’allongement de son empattement lui garantit une bonne stabilité même sur les voies déformées.
Suspension arrière avec parallèlogramme de Watt
La suspension arrière unique de l'Opel Astra comprend un essieu coudé composite avec parallèlogramme de Watt. Alors que le principe du parallèlogramme de Watt existe depuis plus de 200 ans, il est aujourd'hui principalement utilisé sur des voitures de course.
Une traverse en acier, située juste derrière l’axe de la roue, comporte les deux montants de la liaison. Ils pivotent en leur centre et au niveau des extrémités fixées aux porte-roues inférieurs. Résultat ? Toute force latérale subie en virage d’un côté du véhicule est immédiatement compensée par une force équivalente de l’autre côté, ce qui améliore la stabilité. L’avantage principal de ce système compact est qu’il empêche efficacement tout mouvement latéral de l’essieu pour une conduite plus fluide et une meilleure tenue de route.
Système FlexRide
Imaginez un véhicule capable d’adapter en permanence son comportement aux conditions de la route et à votre style de conduite. La simple activation d’un bouton vous permet de passer d’une conduite confortable à une conduite sportive. C’est exactement ce que le système FlexRide propose.
Le système de contrôle de châssis électronique FlexRide réagit immédiatement en cas de modification des conditions de route. L’amortissement électronique piloté (CDC) ajuste quant à lui en temps réel les paramètres de l’amortissement. L’ABS 4 voies avec répartiteur électronique de freinage, l’antipatinage et l’ESP®Plus fonctionnent de concert pour des dynamiques de conduite hors du commun.
3 modes sont proposés : Sport (conduite dynamique), Tour (conduite confort) et Normal (mode par défaut). Ils sont optimisés pour faire face à différents scénarios sans compromettre votre sécurité et la stabilité du véhicule.
Wir leben Autos : Nous vivons l’Automobile
Les photos peuvent montrer des équipements en option.
Opel s'efforcera de tenir à jour les données présentes sur le site mais elles ne constitueront en aucun cas un document contractuel. Certaines informations de ce site pourraient s'avérer inexactes suite à des changements produits intervenus depuis le lancement du site. Les options présentées sont disponibles avec supplément. Les caractéristiques et équipements peuvent différer selon les pays. Opel se réserve le droit de modifier, à tout moment, la conception, les couleurs et les équipements. Vous pourrez trouver les informations produits applicables chez votre Distributeur Opel.